Переделка Ступиц На Двухрядные Подшипники
Mar 3, 2015 - Предлагаю вам еще одну сказку-переделку для веселой компании, проводила я ее несколько раз. «Теремок» сказка-переделка для веселой компании. На предстоящем корпоративе, обязательно сыграем!!! Сказка теремок для корпоратива. Новогодний корпоратив 2015. Сказка Теремок. Марина МАРИНИНА1 year ago. Теремок Догмаровка-СУУУПЕЕЕРРРР!!!!. Feb 23, 2017 - Репка - сказка - переделка по ролям для нетрезвой компании. Сюжет про теремок на новый лад для веселой компании. Я часто пересматриваю видеоролики с корпоратива, положительные эмоции нужны всем.
Sep 29, 2013 - Хочу переточить ступицу на двухрядный подшипник. Реквестирую переделку ступицы на более широкие подшипники или какой. Образец сметы на ремонтные работы украина. Jan 22, 2016 - Переделка ступицы на двухрядный подшипник. Тогда покажем, как переделать передние ступицы на Ниве своими руками.
Ну да, что то я такой темы не нашарил. Из явных минусов: надо точить ступицу кулак, либо только кулак, тоесть нестандартные детали которые в 7-8часов вечера недобыть рядом с гаражом и в ближайшем поселке. Проточка ступицы истончает её, хотя учитывая то что гайка тянеться от ноги непонятно есть ли это минус. Космичевские подши рассчитаны на лёгкие и мелкие колеса, ивеко (а почему ивеко я так и не понял) более грузопдьемный, расточить может не любой токарь, не на любом станке. Говорят что возможно кулак будет одноразовым. Капитан катает, доволен вроде, а вобще много кто пробовал. Но тут даже конструктивный косяк, рассчет подшипника исходя из нагрузки, типа авто и других параметров, москвич весит может лишь чуть больше тонны и колесики у него от силы 26дюймов и вылет по любому более правильный и.
Переделка Ступицы На Двухрядные Подшипники Передние
Я бы попрбовал, только жалко палить тысяч 5 на кулаки и ступицы. Из плюсов ещё то что если кулак был кривой то с 2рядником кривость просто исключена. Имха если точить то надо смотреть на более грузоподьемные подшипники. А иначе смысла нет, уж тогда проще 2 шариковых радиальных поставить в стоковые детали, а вобще самое павильное это втулка распорная, и узел в стоке, и детали всегда есть в любом магазе, только вот незадача, для каждого кулака подшипника своя втулка, но если подобрал то ходят хорошо. Ивеко самый классный вариант. Правда расточить кулак - задача непростая.
Переделка Ступицы На Двухрядный Подшипник
Мой токарь запорол целую груду железок на довольно приличную сумму прежде чем приспособился нормально растачивать. Теперь в черновую расчивает на токарном, в чистовую - на фрезерном с ЧПУ. Получается выстро и качественно.
Натяг даёт полторы - две сотки, подшипник можно запрессовать в тисках, и даже выпрессовать и запрессовать новый в полевых условиях имея специальную оправку, но я думаю это вряд ли потребуется т.к. Запас прочности колоссальный, да и штатные сальники сохраняются. Ступица кстати остаётся стандартная и её не надо запрессовывать, соответственно замена тормозного диска проблем не вызывает. Fanngorn писал(а):Что такое скользящая посадка знаешь? Нива с ивеко - единственный в мире автомобиль, где применена скользящая посадка ступицы в двухряднике!
Просто ступица такая, в минусе, других нет. Да и диск тормозной приделан не с той стороны. А вообще это недопустимо. В данном случае спасает большая площадь соприкосновения подшипника и ступицы.
С меньшим подшипником зачастую просто ступицу 'раскатывает' в хлам. У меня там натяг 2-3 сотки. При замене дисков заменю и подшипники. Ибо за цену одного ивеки их можно 4-5 штук купить (вологодских).